Pengertian BMX dan Cara Freestyle

   
       Sejarah BMX berawal dari satu jenis sepeda, “Schwinn Stingray”. Didesign dan diproduksi pada tahun 1963, sepeda stingray pantas mengucapkan terima kasih pada BMX, karena anak-anak menggunakan stingray untuk meniru gaya pengendara motocross pada masa itu.

Sepeda BMX meledak di tahun 1970-an, anak-anak di seluruh negeri mengendarai sepeda mereka diluar dan dijalan raya. Dalam sejarahnya ras BMX memberikan pengendaranya kesempatan untuk menguji kemampuan mereka dengan pengendara BMX lain. Dipertengahan tahun ’70an BMX menjadi lebih spesifik sebagai salah satu jenis sepeda, mengendarai BMX mulai mempunyai teknik tersendiri dan membutuhkan skill tertentu.

American Bicycle Association (ABA) diciptakan mewadahi penggemar BMX dan majalah yang mengarah ke olahraga (seperti Bicycle Motocross Action Magazine (BMXA) dan Bicycle Motocross News) mulai berdiri. Hal ini membantu penyebaran BMX menjadi lebih luas dan cepat. Dalam sejarah mencatat bahwa BMX menjadi populer di negara-negara seluruh dunia ditahun-tahun itu.
Pada awal 1990-an, olahraga ekstrim mulai menjadi sorotan, terutama ketika ESPN menciptakan “X-Games”, hal itu menjadikan olahraga ekstrim menjadi baku dan memenuhi kualifikasi sebagai salah satu cabang olahraga. Dan pertama dalam sejarah, pada tahun 2008 BMX secara resmi menjadi bagian dari Olimpiade.

Hari ini mengendarai BMX memberikan tantangan untuk melakukan dua atau tiga lompatan, berputar diudara dan jamping persis seperti skateboarder. Ini adalah olahraga kecepatan yang tidak identik dengan kasar dan banyak hambatan seperti yang pada umumya digunakan untuk olahraga ekstrim. Frame BMX biasanya 20 inci, dibuat dengan bahan yang ringan dan jauh lebih maju dari sebelumnya.
Ada dua organisasi menaungi balap BMX di amerika: ABA dan National Bicycle League (NBL). Secara umum ABA meliputi pantai barat dan NBL meliputi pantai timur, tak ketinggalan American Freestyle Association (AFA) yang khusus mewadahi freestyle BMX. Sejarah BMX terus berlanjut dalam popularitasnya di Amerika Serikat dan di seluruh dunia sampai pada hari ini

Cara Freestyle BMX



ini adalah trik yang dilakukan di darat, mengendarai sepeda dengan posisi terbalik.
ada juga yang di kombinasi dengan gerakan berputar atau tangan memegang bangku dan banbelakang di angkat.

Spoiler for ENDO:

mengerem hingga sepeda berhenti dan ban belakang terangkat ke atas.

Spoiler for ICE PICK & TOOTH PICK:

bedanya, kalau ICE PICK itu yang di gunakan adalah "jalu" belakang, kalau TOOTH PICK pake yang depan.

Spoiler for NOSE PICK & TAIL TAP:

hampir sama dengan ICE & TOOTH PICK, namun bedanya di sini yang di gunakan bukan "jalu" namun ban sepeda tersebut.

Spoiler for ONE HANDER & NO HANDER:

gaya ini dilakukan dengan cara melepas satu tangan atau kedua tangan di udara saat sedang melakukan lompatan.

Spoiler for ONE FOOTED:

Hampir sama dengan sebelumnya, cuma kali oni ngomongin kaki aja hehehehe

Spoiler for X-UP:

memutar tangan menjadi bentuk X saat melompat di udara.

Tingkatan "cukup sulit" :

Spoiler for 180-720:

nama dari trick ini diambil dari seberapa banyak sudat yang bisa di buat saat berputar di udara.
bila berputar 1 putaran full 360, 2 putaran 720, dan sebagainya

Spoiler for BARHOP:

tricknya adalah kaki melewatin batang kemudi. Bisa dilakukan di udara, bisa juga di darat.

Spoiler for NO FOOTED:

bisa di lakukan dengan membuka kaki (ngengkang) atau menggerakan kaki ke bagian samping sepeda.

bagian yang sulit dan sumit

Spoiler for UP SIDE-DOWN:

bisa di bilang ini salto dengan sepede.
arah putaran biasanya ke belakang, tp tidak menutup kemungkinan berputar dengan arah ke depan, ke deapn lebih sulit karena bentuk lintasan harus di bentuk khusus.

Spoiler for SUPERMAN:

bedanya sama no footed, ini arah kaki ke belakang dan posisi punggung lurus.

Spoiler for TAILWHIP:

trick yang memutar bagian belakang sepeda, dan pengendara harus melompat/mengangkat kaki supaya tidak tersangkut bagian sepeda yang berputar.

ada juga trick hasil dari penggabungan dari beberapa trick, kalau di kompetisi, hal-hal seperti ini harus bisa dilakukan peserta supaya bisa mendapatkan point gabungan.

Spoiler for combination)[IMG:

http://i382.photobucket.com/albums/oo265/dynasty_pets/dew2whitton_200.jpg[/IMG]

bagi yang mau coba rakit sendiri

Spoiler for parts:

Spoiler for lengkap:

Spoiler for rotor:

ini yang membuat kemudi sepeda BMX bisa berputar bukan hanya 360' tapi tak terhingga.
karena alat ini membaut stang bebas dari lilitan kabel rem.

Spoiler for yang kecil-kecil:

sekian dulu, kalau entar ada UP-date atau tambahan dari teman-teman akan saya bawa naik ke halaman 1.


ga nolak kalau ada yang mau kasih

n maaf banget kalau-kalau ternyata

up-date 10 april 2009

Spoiler for grind:

bedanya sama ice pick adalah, kalau grind ini sepeda tetap melaju, ga sambil berhenti, tapi yang menjadi topangan bukan lagi ban, tapi jalu nya itu.

Spoiler for 11 april 2009:

Tips,Info Memilih Frame BMX

Geometry dari frame,perhatikan istilah-istilah nya. Pasti kalian sering dengar..

Sudut-sudut dari frame. Ada sudut seat tube dan head tube

Tipe-tipe head tube. Ada Intergrated, Internal dan yang Standard (oversize)

1. Nhaaa!! Balik lagi nih..ane bakal bagi info buat agan-agan yang lagi galau buat milh frame...

    Ketika membangun sebuah sepeda baru, tentu bagian utama nya ya Frame. Hal ini penting untuk memilih frame yang cocok dengan gaya kamu dan dapat menahan tekanan. Artikel ini menguraikan beberapa variasi yang berbeda dalam jenis frame, geometri, material, dan banyak lagi.

• JenisRacing Frames - frame Racing dirancang dengan kecepatan, kinerja, dan berat badan minimal. Karena mereka menggunakan material yang lebih ringan, mereka tidak dapat menahan beban untukbermain seperti di jalanan, taman, dan trails.

• Freestyle Frames - Karena jalanan, taman, dan jalur (dirt jumping) frame yang dibangun dengan cara yang sama, dan menggunakan bahan yang sama dan ukuran, ane mengelompokkan ke dalam kategori "free style". Frame ini dibangun untuk grinding, melompat, atau jatuh, mereka dibuat agar bisa tahan lebih lama .

• Cruiser Frames - frame Cruiser lebih besar dari frame BMX yang khas. Mereka dirancang untuk menggunakan ukuran roda 24". Frame ini dapat dibuat untuk balap atau free style.

Geometri
Penting untuk memahami geometri yang berbeda dan gaya frame sebelum melakukan pembelian. Diagram di bawah ini menguraikan geometri utama dan komponen bingkai. MaterialDengan pengecualian aluminium dan serat karbon frame balap, frame BMX yang paling sering terbuat dari chromoly. Sementara banyak perusahaan sebut tabung chromoly mereka dengan nama yang berbeda, sebagian besar chromoly digunakan dapat dikelompokkan ke dalam 4130 dan 4140. Jenis baja menawarkan kekuatan berat rasio yang sangat tinggi, membuat mereka ideal untuk digunakan di frame BMX.Frame chromoly-Heat treatment telah melalui proses yang pengerasan logam. Frame yang telah di heat-treatment sering lebih tahan terhadap lenturan dan cracking. Ini adalah pilihan yang bagus untuk memperkuat frame tanpa menambah berat sepeda.Aluminium frame dan frame serat karbon dimaksudkan untuk balap saja. Jika Anda seorang rider ringan yang membutuhkan tabungan berat untuk performa yang lebih baik, dan tidak bermaksud untuk naik sepeda di mana saja tapi arena balap, ini mungkin menjadi pilihan yang ideal untuk Anda.

• Head TubeHead Tube adalah bagian dari frame yang dilewati tabung fork. Ada beberapa variasi dari head tube yang tersedia di frame BMX saat ini. Mereka dapat dibagi menjadi tiga kategori tergantung pada sistem bantalan yang mereka gunakan.Head Tube Intergrated - head tube Intergrated menggunakan bantalan cartridge disegel yang ditekan langsung ke headtube frame tanpa perlu cangkir bantalan tambahan atau shims. Sistem ini merupakan yang paling banyak digunakan dari headset dalam frame BMX aftermarket.

• Head Tube Internal - Head Tube internal, juga kadang-kadang disebut sebagai "semi-Intergrated head tube," menggunakan sistem press-fit yang berfungsi mirip dengan desain headset yang terintegrasi. Perbedaannya adalah bahwa bantalan headset internal tidak diam secara langsung di dalam frame, melainkan menggunakan shim tambahan atau cangkir bantalan di dalam headtube untuk posisi bantalan.

• Head Tube Standard - Standard head tube ditemukan dalam frame yang lebih tua . Head tube ini menggunakan menggunakan bantalan cangkir yang ditekan ke bagian atas dan bawah frame, dan bantalan berada di luar headtube tersebut.

• Bottom Bracket, sering disebut sebagai "BB," terletak di dalam bagian dari frame yang dilewati poros crankset ini .  bagian frame ini disebut shell braket bawah, dan ukuran itu menentukan jenis braket bawah frame akan digunakan. Ada beberapa variasi dari kurung bawah yang menggunakan gaya bantalan yang berbeda. Ini dapat dipecah menjadi empat kelompok: USA, Mid, Spanish, dan Euro.

• BB USA - lebih umum pada jaman-jaman awal BMX. Mereka menggunakan satu set bantalan yang terletak di dalam cangkir yang kemudian ditekan ke dalam frame. The downside ke BB Amerika adalah bahwa mereka besar dan berisi berat  yang tidak perlu. Mereka juga mengambil sejumlah besar kekuatan untuk menekan cups ke dalam frame. Mereka sering ditemukan di sepeda dengan 1 pcs Crank.

• BB Mid - menggunakan bantalan yang sama seperti BB Amerika, namun cups benar-benar dihapus dari persamaan. Bantalan yang ditekan langsung ke frame, yang memungkinkan untuk setup kurang rumit dan berat berkurang. Karena bantalan adalah ukuran yang sama sebagai BB Amerika, tidak ada perbedaan dalam kekuatan antara dua gaya.

• BB Spanish - menggunakan bantalan yang tekan langsung ke frame. BB Spanish menggunakan bantalan dengan diameter lebih kecil dari braket BB Mid, yang berarti shell BB kecil dan berat berkurang.

• BB Euro - hanya umum untuk frame balap. BB Euro menggunakan bearing kecil yang ddipasan diam di dalam cups yang berulir langsung ke frame.

DropOutDropout adalah bagian dari frame yang poros roda belakang . Dropout tersedia dalam beberapa ukuran dan gaya yang mempengaruhi kekuatan dan kekakuan dari sepeda.

• 14mm - Dropout 14mm  menggunakan poros tebal yang dirancang untuk menahan benturan. Disarankan untuk orang-orang yang bermain di taman, dirtjumping, atau jalanan.

• 3/8 "(10mm) - 3/8" dropout dirancang untuk yang lebih kecil,  3/8 "as. Frame yang menggunakan ukuran ini umumnya dirancang untuk racing dan trails.  3/8 "axle lebih rentan terhadap lenturan, yang harus dipertimbangkan sebelum membeli gaya frame ini.Closed (female) - Seperti namanya, dropout tertutup dirancang sehingga akhir dropout yang tertutup, membuat lubang bukan slot. Gaya dropout ini memerlukan penggunaan hub belakang female.

UkuranSizing umumnya turun ke preferensi pribadi. Ini umumnya dipahami bahwa rider harus  lebih tinggi dari frame , dan sebaliknya untuk rider lebih pendek. Sebuah frame panjang memberi efek bagaimana sepeda Anda merespon ketika ditunggangi. Frame pendek bisa menjadi lebih baik untuk pengendara teknis yang lebih sering grind dan stall, karena frame pendek umumnya lebih responsif dan tajam, sehingga baik untuk trik teknis. Frame lagi bisa lebih baik untuk rider yang menginginkan kecepatan dan stabilitas, karena frame pendek sering merasa cepat dan sempit ketika bergerak pada kecepatan tinggi.
Ada dua bagian geometri frame yang akan mempengaruhi panjang keseluruhan - headtube, yang merupakan bagian depan frame mulai dari seat tube untuk headtube, dan chainstay, yang merupakan bagian dari kerangka yang membentang dari seat tube kembali ke dropout.Jika Anda tidak yakin mana ukuran frame akan bekerja terbaik untuk berkuda Anda, lihat angka-angka membingungkan di  bawah ini.Tinggi Rider  4 '- 4'4 "4'5" - 4'9 "4'10" - 5'2 "5'3" - 5'8 "5'9" - 6'1 Panjang toptube 15 "- 16" 16,5 "- 17,5" 18 "- 19" 19,5 "- 20,5" 21 "- 22"


well,mungkin bisa membantu sekian. Keep ride hard.

sejarah BMX di indonesia

Dunia BMX memang identik dengan gaya hidup anak-anak muda masa kini. Sebuah gaya hidup yang digauli oleh tiap anak muda pada masa jayanya. Sejarah telah memberi bukti. Saat ”virus” BMX mewabah, sejak itu pula generasi muda negeri ini ramai-ramai pindah ”aliran”. Ibarat gelombang, hobi ini punya masa pasang surut yang kentara sekali. Dunia BMX begitu cepat dikenal tapi amat mudah digeser tingkat popularitasnya.
akhir delapan puluhan dan awal sembilan puluhan boleh dikata masa suram bagi perkembangan BMX di Indonesia. Nama komunitas penggemar BMX sudah terlanjur dicap jelek oleh mata awam. Berbau kriminal, narkoba dan beragam tindakan negatif lainnya. Buntutnya, dunia BMX sepi dari arena lomba. Sponsor pun enggan mengucurkan dana.
. Pamor BMX turun drastis

BMX mulai terangkat lagi pada tahun 1995. Ini gara-garanya, beberapa pemain lamanya ternyata masih suka ngumpul di Senayan.
Komunitas Senayan ini pun tumbuh pesat, berkembang menjadi sentral dan ajang kumpul bagi seluruh komunitas BMX di Jakarta dan sekitarnya. Ada yang datang dari Kemayoran, Pulo Gebang, Pondok Kopi, Ciputat, bahkan ada dari Depok dan Cikarang.
Kini, komunitas yang ada tumbuh berdasarkan lokasi saja. Kecil-kecil tapi jumlahnya bisa sampai ratusan. ”Yang di Senayan itu hanya tempat nongkrong saja. Bukan sebuah wadah asosiasi.”
Komunitas BMX yang tumbuh berdasarkan lokasi main amat mudah dijumpai di seantero Jabotabek. Lihat saja Super Tetra, sebuah komunitas BMX yang didirikan oleh anak-anak muda di bilangan Kayu Tinggi, Pulo Gebang dan sekitarnya. Komunitas ini tumbuh dari seringnya frekuensi berjumpa dan bermain bersama di satu lokasi.
Keterbatasan alat bantu untuk bermain membuat rasa solidaritas tumbuh subur. Tak jarang, mereka harus membuat sendiri sebuah papan lompatan. Semuanya serba mandiri. Mencari kayu sisa proyek bangunan, merancang hingga membuat papan itu. Dari situ, kekompakan dan daya kreativitas terjalin dengan apik.
Di luar negeri, perkembangan BMX sudah demikian maju. Riders bule itu tak bakal kesulitan mencari arena bermain untuk semua kelas. Sponsor pun jor-jor-an dalam mendukung sebuah tim. Semuanya serba disiapkan dengan serius. Contoh paling gampang, soal teknologi. Mereka sudah memproduksi sepeda BMX dengan bahan aluminium alloy dan titanium. Alhasil, sepeda makin kuat tahan banting tapi amat ringan untuk diajak menari di udara. Anak-anak muda kita hanya bisa melihatnya lewat majalah, internet dan tontonan di VCD. Dan bagi mereka itu sudah cukup.

Bagian-Bagian Fixie yang diperlukan untuk diRakit

Apa saja parts yg perlu dicari:

1.Frame/Batang (Bisa pakai frame sepeda balap jadul, frame bms, city bike, dsb namun ada jg frame dipasaran yg sudah costum drop out (bagian belakang frame sudah di buat horizontal jd cocok buat fixie) Carilah frame yg sesuai ukurannya dengan tubuh kamu, untuk mengetahui ukuran frame baca saja artikel cara menghitung ukuran frame.
2.Fork/Garpu (Bisa memakai garpu bawaan sepeda kalau pakai frame jadul, atau bisa beli garpu satuan, yg harus diingat garpu fixie mesti cukup panjangnya untuk ban berukuran 26-27" masuk.
3.Handle bar/Stang (Stang fixie boleh berbentuk balap, boleh berbentuk lurus atau naik keatas seperti stang sepeda BMX, jadi tinggal selera mau pake yg mana bisa.)
4.Grip/Karet Stang (Karet stang biasanya dipakai untuk stang lurus, kalau stang balap biasanya pake bartape semacam solatape dari busa/kulit yg dililit di stang balap tersebut)
5.Stem/Pengikat Stang (Stem fixie bisa berbentuk kotak, atau bango (untuk stang balap)).
6.Headset (Headset adalah parts yg memiliki bearing/cincin pada frame dan fork yg bekerja agar fork dan stang dapat diputar).
7.Crank/Gigi Depan (ini adalah gigi depan fixie, crank biasanya dijual dalam bentuk gigi depan dan tuas pedal).
8.Bottom Bracket (ini sama seperti headset yaitu alat yg mengatur gesekan, namun bb letaknya di bagian bawah frame tepatnya di baigan tempat crank dipasang).
9.Cog/Gigi Belakang (ini adalah gigi belakang fixie. Cog jg ada yg model ring (putar) ada yg model 6bolt. Tergantung hub (tromol) yg kamu pakai seperti apa
10.Pedal (Pedal adalah bagian tempat kita akan menempatkan kaki kita untuk mengayuh sepeda).
11.Strap&toe clips (Ini adalah pengikat yg ada di bagian pedal. Fungsinya agar kaki kita tidak mudah jatuh dari pedal dan sangat berguna dalam melakukan trik2 fixie).
12.Sadel/Tempat Duduk
13.Seat post/Tiang (Tempat duduk (yg berfungsi untuk menghubungkan frame dengan saddle).
14.Rims (Velg)
15.Hub (Tromol)
16.Spoke (Jari-Jari)
17.Tire (Ban Luar)
18.Inner tube (Ban Dalem)

19..Rantai 

Nah ke 19 Parts diatas adalah parts umum yg biasanya ada di sepeda fixie. Bila kamu sudah memiliki semua parts diatas maka kamu tingal membawanya ke bengkel untuk dirakit. Nah, bila kamu merasa repot untuk mencari parts satu persatu dan ga punya waktu untuk merakitnya sendiri,

INFO BMX

Apakah Anda sedang mencari untuk diri sendiri, atau orang lain, menjawab beberapa pertanyaan yang membuat memilih jenis yang tepat dari sepeda BMX lebih mudah.Apakah Anda ingin balapan? Apakah Anda bersikeras bingkai ringan dan bagian? Apakah Anda akan mengintai di jalan-jalan atau 'Diggin di tanah? Akan taman bermain Anda menjadi skatepark lagu, lokal BMX atau landai halaman belakang teman Anda? Berpikir tentang hal ini dan memiliki ide yang baik tentang apa yang Anda inginkan dan di mana Anda akan naik, akan memastikan Anda mendapatkan sepeda BMX yang tepat.

Karena orang sering membuang sekitar istilah "BMX" umum, penting untuk juga memahami bahwa ada tiga jenis sepeda BMX: yang benar BMX sepeda, yang gaya bebas sepeda dan  jumper kotoranatau hanya "melompat" sepeda.

Apa perbedaan antara semua jenis sepeda BMX. Itulah yang kita di sini untuk menjelaskan. Nothing beats memeriksa sepeda ini besar secara pribadi juga. Setelah Anda membaca artikel ini, datang ke toko kami dan memeriksa mereka keluar!

20-Inch Sepeda Jenis

Jenis	Deskripsi	Fitur	Ideal Penggunaan
BMX	Sebuah sepeda balap kotoran-siap	Menonjol ban, frame ringan dan bagian, rem belakang kuat	Kotoran-track balap cepat, pergi jalan untuk jarak pendek
Freestyle	Sebuah super kokoh aksi dan trik sepeda	Ultra-gemuk frame dan roda, trotoar-siap ban, kabel-detangling headset, pasak poros	Mengendarai di skateparks, belajar dan melakukan stunts dan trik
Melompat	Kadang-kadang disebut Jumper Dirt, ini adalah dasarnya perpaduan dari sepeda BMX dan gaya bebas	Kokoh frame dan roda, rem belakang, ban menonjol	Ukiran jalan lokal, melompat landai di halaman belakang teman Anda

MX: sepeda BMX sejati memulai semuanya, kembali pada akhir tahun enam puluhan. Mereka adalah tiruan dari sepeda motor motorcross dan dirancang untuk balap di atas melompat dan di sekitar tanggul di tanah. Tak lama kemudian anak-anak di mana-mana telah mereka, pembalap atau tidak.Sepeda BMX masih dirancang untuk balap, meskipun Anda tidak harus berlomba untuk menikmati ringan, kecepatan dan kelayakan kotoran mesin ini. Mereka biasanya memiliki roda 20-inch (24-inch-wheel "kapal penjelajah" adalah pengecualian), menonjol ban, setang tegak dengan lintang, sadel kecil, engkol panjang dan rem tangan belakang. Frame ringan dan kokoh, dan semakin tinggi harga, yang lebih ringan yang mereka dapatkan.

Sepeda BMX umumnya terbuat dari baja chromoly atau aluminium. Frame chromoly yang sedikit lebih berat dan lebih ekonomis. Frame aluminium lebih ringan dan sering dibuat dari tubing kebesaran atau berbentuk eksotis. Selain berat badan kurang, aluminium juga tahan karat. Jadi, jika Anda menggaruk frame Anda, tidak perlu terburu-buru untuk menyentuh itu.

Sepeda BMX juga datang dalam berbagai ukuran bingkai berbeda. Bagan kami di bawah ini menunjukkan fit perkiraan berdasarkan usia pengendara. Pas akhir ini sebaiknya dilakukan pada toko kami. Juga, sepeda Pro dan Ahli kadang-kadang tersedia di XL (Extra Long) ukuran juga.

Ukuran	Deskripsi	Fits
Mini	Rendah standover tinggi, 155-mm engkol, 20 x 1 1/8 "ban	4 sampai 6 tahun
Muda	Sedikit lebih besar daripada bingkai mini, 165-mm engkol, 20 x 1 3/8 "ban	6 sampai 9 tahun
Ahli	Lagi atas tabung dari Junior, 170-mm engkol, 20 x 1,5-1,75 "ban	9 sampai 13 tahun
Pro	"Full-ukuran" frame, 175-180 mm engkol, 20 x 1,75-2,2 "ban	12 tahun ke atas

Freestyle: ini memasuki TKP tak lama setelah sepeda BMX. Daripada balap, penggunaan yang ideal sepeda gaya bebas adalah untuk trik tanah datar, jalan naik agresif dan mendapatkan vertikal di skateparks. Ini juga merupakan motor besar untuk naik ke sekolah, toko dan kolam renang. Super kokoh konstruksi merupakan prioritas lebih tinggi daripada bobot yang ringan. Roda biasanya tugas berat model dengan 36 atau 48 jari-jari kawat. "Mag" roda dibuat dari nilon kokoh (paling kiri di foto bawah) masih tersedia, namun jauh kurang umum. Ban yang 20 x 2,125 atau lebih luas, dengan telapak cukup halus, karena mereka penumbuk didominasi perkerasan. Pasak poros sering disertakan (pengendara berdiri di atasnya untuk stunts), meskipun beberapa produsen meninggalkan mereka pergi sehingga Anda dapat memilih sendiri. Freestyle sepeda datang dengan rem depan dan belakang.Kabel depan disalurkan melalui "rotor" atau "detangler," yang memungkinkan setang akan berputarsepenuhnya di sekitar tanpa kekusutan kabel rem.

Jumper Dirt: Sesuai namanya, kotoran jumper (juga dikenal sebagai jumper) dirancang untuk mengambil penerbangan. Mereka juga menjembatani kesenjangan lebar antara sepeda BMX dan Freestylers (beefier daripada yang pertama; lebih ringan dari yang kedua). Mereka biasanya tidak memiliki rem roda depan dan berotot mereka biasanya menampilkan 36 kasar 13-mengukur jari-jari, daripada beralih ke 48 jari-jari sepeda gaya bebas cara melakukannya. Mereka kadang-kadang dilengkapi dengan 24-inch, yang merupakan pilihan yang cocok untuk pengendara yang lebih besar.Ban adalah yang paling berat treaded dari setiap jenis BMX.

Peralatan Pilihan

Ada beberapa bagian penting pilihan untuk membuat ketika membeli sepeda BMX:

Roda: Sangat penting bahwa roda memenuhi kebutuhan Anda. Karena mempercepat keluar dari gerbang awal adalah penting dalam BMX, roda jauh lebih ringan daripada yang ditemukan pada sepeda gaya bebas atau melompat.Namun, yang 32-spoke aluminium wheelset cahaya dirancang untuk balap BMX tidak akan menyimpan hingga kotoran melompat atau naik di skatepark lokal Anda. Jadi, sepeda gaya bebas datang hampir secara eksklusif dengan 48-spoke atau roda mag.Hal ini membuat mereka sangat gemuk untuk perlindungan pelek maksimal. Roda Dirt jumper yang cenderung sedikit lebih bervariasi. Beberapa jumper kotoran dilengkapi dengan hanya 36 super-gemuk 13-mengukur jari-jari. Lainnya datang dengan 48 jari-jari seperti sepeda gaya bebas, tergantung pada apakah sepeda ini lebih diarahkan untuk melompat atau kotoran kuda. Ini juga penting untuk dicatat bahwa ban BMX kurus dan ukuran pelek (20 x 1 1/8-3/8 dan 24 x 1 1/8-3/8) tidak bisa saling menggantikan satu sama lain atau dengan 20 x 1,5 atau 1,75 ban dan rims.

Ban: ban BMX mengangkang garis antara desain trotoar dan kotoran. Meskipun mereka digunakan sebagian besar dari jalan, rel sering sulit dikemas kotoran di mana hambatan gelinding rendah adalah penting. Tapak harus memberikan kecepatan optimal dan traksi dan grip ketika Anda sedang menikung dan mempercepat. Ban Freestyle dirancang untuk perkerasan dan permukaan dalam ruangan. Premium ban sering mengembang untuk tekanan yang lebih tinggi juga, menurunkan rolling resistance, meningkatkan perlindungan pelek dan penurunan defleksi ban ketika dinding samping ditempatkan di bawah beban tinggi seperti selama pendaratan. Jumper kotoran biasanya dirancang untuk traksi maksimum. Karena kecepatan tidak penting dan kondisi yang tidak dikontrol, lugs mereka adalah beefier bit.

Setang: Selain perbedaan berat badan dan kekuatan, ada juga perbedaan yang halus dalam kondisi stang antara bar BMX dan yang lainnya. Gaya bebas dan melompat bar cenderung naik lebih curam dari daerah clamping untuk memberikan pengendara kebebasan yang lebih baik saat melakukan gerakan tanah datar dan manuver udara. Juga, bar ditemukan di 24-inch BMX dan jumper akan sedikit lebih pendek kenaikan dari yang ditemukan pada 20-inci sepeda.

Rem: Freestyle sepeda datang dengan rem depan dan belakang. Sepeda BMX dan melompat olahraga biasanya hanya rem belakang. Jenis Rem juga penting. BMXers membutuhkan tenaga pengereman murni sehingga mereka lebih suka linear tarik rem, yang menawarkan pegangan utama. Freestylers lebih tertarik pada kontrol dari pegangan dan mereka lebih suka U-rem depan dan belakang. Meskipun U-rem tidak menawarkan tenaga pengereman dari linier menarik, mereka menawarkan modulasi lebih baik, sehingga mereka bekerja seperti saklar dimmer, di mana linier menarik lebih seperti on / off switch.

Kami berharap ikhtisar ini  membantu Anda memilih sepeda baru yang besar. Daya Pedal bisa mendapatkan hampir semua jenis sepeda BMX atau bagian yang ada! Saham kami dari sepeda dan perubahan bagian begitu cepat, kita tidak dapat selalu mengubah website kami untuk menunjukkan apa yang kita miliki. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang apa yang ada di sini, hubungi kami atau lebih baik lagi, berhenti di sehingga Anda dapat check it out secara pribadi! Lihat beberapa sepeda BMX kami di bawah ini dan pastikan untuk mengunjungi toko nyata kita segera sehingga kami dapat menunjukkan beberapa ini luar biasa menyenangkan sepeda dekat dan pribadi. Selamat berbelanja!